Hai công ty xe tải tự lái nhận giấy phép thử nghiệm trên xa lộ California

Khởi đầu: Hai doanh nghiệp công nghệ nhận giấy phép thử nghiệm xe tải tự lái tại California

Vào ngày 14 tháng 8 năm 2026, hai công ty tiên phong trong lĩnh vực xe tải tự lái – Aurora Innovation và Kodiak AI – đã chính thức nhận được giấy phép từ Sở Giao thông Vận tải California (DMV) để triển khai thử nghiệm công nghệ xe không người lái trên các tuyến đường công cộng của bang. Trong đó, Kodiak AI đã nhanh chóng khởi động thử nghiệm với một số xe tải quanh trụ sở ở Mountain View. Đây là lần đầu tiên các phương tiện nặng trên 10.000 pound được phép lưu thông trên các con đường công cộng mà không phải chịu lệnh cấm, theo quy định mới của DMV.

Chi tiết cụ thể: Quy trình, yêu cầu và phản ứng từ các bên liên quan

• Quy trình cấp phép: Cả Aurora và Kodiak đều nộp đơn xin giấy phép vào mùa xuân 2026, dựa trên bộ quy tắc mới được DMV phê duyệt vào ngày 28/4/2026. Quy tắc này không chỉ xóa bỏ lệnh cấm đối với xe tải nặng không người lái mà còn vạch ra lộ trình pháp lý để các công ty có thể thử nghiệm và dần triển khai trên quy mô lớn.
• Tiêu chí đáp ứng: Để được chấp thuận, hai công ty phải đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn, bảo hiểm, đăng ký phương tiện, cùng với việc chứng minh năng lực của tài xế an toàn (safety driver). DMV xác nhận Aurora và Kodiak đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu này.
• Điều kiện vận hành: Giấy phép yêu cầu luôn có một người lái an toàn ngồi trên xe trong suốt quá trình thử nghiệm. Ngoài ra, các phương tiện không được lưu thông trên các đoạn đường có giới hạn tốc độ tối đa 25 dặm/giờ (khoảng 40 km/h) trừ khi đó là “đường trực tiếp” giữa các điểm đến.
• Bắt đầu thử nghiệm: Kodiak AI đã triển khai một vài xe tải tự lái quanh khu vực Mountain View, nơi công ty đặt trụ sở chính. Aurora chưa công bố lịch trình cụ thể, nhưng cũng dự kiến sẽ đưa các xe thử nghiệm lên các tuyến đường tương tự trong thời gian tới.
• Phản ứng của người lao động: Ngay sau khi tin tức này được công bố, Liên đoàn Công nhân Teamsters California đã đệ đơn khởi kiện Sở DMV tại Tòa án Superior của Alameda County. Đơn kiện cáo buộc DMV đã bỏ qua nghĩa vụ nghiên cứu và công khai các tác động kinh tế của việc cho phép xe tải tự lái lưu hành, đồng thời không xem xét đầy đủ các rủi ro an toàn đối với người tham gia giao thông.
• Tiền sử hoạt động: Trước khi nhận giấy phép ở California, cả hai công ty đều tập trung thử nghiệm và triển khai tại Texas, nơi quy định của bang cho phép xe tải tự lái. Aurora đã ra mắt dịch vụ xe tải tự lái tại Texas vào tháng 5/2025, bắt đầu với tuyến Dallas‑Houston và sau đó mở rộng sang Fort Worth‑El Paso, El Paso‑Phoenix, Fort Worth‑Phoenix và Laredo‑Dallas. Kodiak AI, ngược lại, bắt đầu hoạt động thương mại không người lái vào tháng 1/2025 ở khu vực hẻm núi Permian Basin, Texas, và sau đó mở rộng sang các tuyến đường cao tốc, bao gồm cả tuyến Dallas‑Houston.

Bối cảnh và triển vọng: Tự động hoá vận tải trong bối cảnh pháp lý và thị trường

Việc DMV California nới lỏng các quy định đối với xe tải nặng không người lái đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong xu hướng tự động hoá ngành vận tải tại Hoa Kỳ. Trước đây, các bang như Texas đã trở thành “nơi ẩn náu” cho các nhà phát triển vì các quy định nghiêm ngặt ở California. Tuy nhiên, với bộ quy tắc mới, các công ty công nghệ có thể thử nghiệm và dần đưa sản phẩm ra thị trường ngay tại nơi họ đặt trụ sở, giảm chi phí di chuyển và tăng tốc độ đổi mới.

Mặc dù có tiềm năng giảm chi phí vận chuyển, tăng hiệu suất và giảm tai nạn do lỗi con người, nhưng việc đưa xe tải tự lái lên các tuyến đường công cộng vẫn gặp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các tổ chức lao động. Đơn kiện của Teamsters cho thấy một cuộc tranh luận đang diễn ra giữa lợi ích kinh tế, an toàn giao thông và bảo vệ việc làm.

Trong bối cảnh toàn cầu, các hãng xe và công ty công nghệ đang đầu tư mạnh vào giải pháp tự lái, từ Waymo, Tesla tới các startup châu Âu. Sự kiện California cho phép thử nghiệm trên đường công cộng có thể thúc đẩy các bang khác xem xét điều chỉnh luật pháp, tạo ra một mạng lưới pháp lý đồng bộ cho xe tải tự động trên toàn nước Mỹ. Nếu các thí nghiệm của Aurora và Kodiak thành công và không gây ra tai nạn nghiêm trọng, chúng có thể mở đường cho một kỷ nguyên mới của logistics không người lái, góp phần giảm tải trọng giao thông và khí thải carbon.